Luglio 2007

La calura estiva ha portato una piccola novità nella produzione enricoemilio.it. Dopo un inverno di idee ed una primavera di sviluppo finalmente è nata la prima EE Bicycles da cross country.

Spesso è difficile tradurre le idee in oggetti veri e propri, ed ancora più difficile ottenere un prodotto che rispetti fedelmente l'idea di partenza. L'impegno c'è stato, pensiamo anche il risultato...

Questa bici si offre esplicitamente al cross country, ma si spinge anche all'uso marathon. La sua peculiarità è il telaio misto alluminio-carbonio. Il carro posteriore in carbonio esalta il rendimento della pedalata sui fondi battuti ed attenua egregiamente le vibrazioni ad alta frequenza. La parte in alluminio si conferma rigida, robusta e collaudata.

Il peso del telaio è inferiore a 1,4 chilogrammi; le geometrie sono piuttosto classiche, quelle che ritroviamo in telai di vari costruttori nazionali ed esteri. Le fotografie si riferiscono ad un telaio 17".

IMPIANTO FRENANTE

Per fermare il mezzo ci siamo affidati ad un collaudato impianto Magura Marta con dischi flottanti FRM. L'impianto è potente e non accusa cedimenti; il disco flottante rende la frenata ancora più modulabile per evitare il più possibile il blocco della ruota.

Particolare del carro posteriore e disco FRM

FORCELLA E CERCHI

All'avantreno abbiamo una collaudatissima Marzocchi MX da 105 mm di escursione dichiarata. Si tratta come ovvio di una forcella ad aria con sistema TST.

L'attacco della pinza freno è già post-mount, a garantire con il disco FRM flottante il massimo delle prestazioni in frenata.

Cerchi SUN Ringlè DS2 XC, cerchi classici ma estremamente robusti e durevoli.

Particolare dell'avantreno

ALLA GUIDA

Il mezzo si presenta alla guida molto filante e reattivo. Predilige i terreni scorrevoli e le salite. In discesa e nei percorsi guidati aiuta molto il manubrio half rise. Nelle discese di lunga distanza il carro rigido purtroppo si fa sentire sulla schiena del biker; si potrebbe migliorare il confort adottando cerchi tubeless. La consigliamo a chi pratica il cross-country a livello amatoriale perchè si propone come un mezzo completo ad un prezzo competitivo.